Škoda Auto zaznamuje 30. obletnico Octavie sodobne generacije, katere proizvodnja se je začela 3. septembra 1996. Po vključitvi družbe Škoda Auto v koncern Volkswagen je imel ta model osrednjo vlogo pri razvoju avtomobilskega proizvajalca iz Mlade Boleslav, saj je kakovost in praktičnost združil s preverjeno tehnologijo koncerna Volkswagen. Danes četrto generacijo tega najbolje prodajanega modela izdelujejo v obratih v Mladi Boleslav in Kvasinyju ter v Kostanaju v Kazahstanu. V zadnjih treh desetletjih so izdelali skoraj 7,9 milijona vozil.

Klaus Zellmer, predsednik uprave družbe Škoda Auto, pravi: »Octavia je že tri desetletja ikona znamke Škoda. Ne glede na to, ali gre za limuzinsko izvedbo ali Combi, je vedno ponujala tisto, kar imajo kupci najraje: izjemno prostornost, praktičnost in varnost ter zelo ugodno razmerje med ceno in ponujenim. Octavia je v številnih pogledih poosebljala Škodino ambicijo ponuditi več, kot pričakujete. S tem ko si je pridobila zaupanje več generacij kupcev, je postala gonilo naše mednarodne rasti. Čeprav se Škoda še naprej razvija in vstopa v nove segmente, Octavia ostaja močan simbol inovacij, osredotočenih na potrebe kupcev, in razmišljanja po načelu Simply Clever.«

Uspešna oživitev zgodovinskega imena modela

Odločitev o oživitvi zgodovinskega imena Octavia, ki ga je prvotno nosil model, izdelovan med letoma 1959 in 1971, so sprejeli med razvojem novega vozila. Razvoj se je začel leta 1992, leto dni po vključitvi družbe Škoda Auto v koncern Volkswagen. Dostop do tehnologije koncerna je omogočil razvoj praktičnega avtomobila, ki ga je oblikoval Dirk van Braeckel, takratni vodja oblikovanja pri Škodi. Novi proizvodni obrat v Mladi Boleslav je medtem letne proizvodne zmogljivosti povečal iz 90.000 na 350.000 vozil.

Škodo Octavio prve generacije v limuzinski izvedbi in s 528-litrskim prtljažnikom so predstavili 4. aprila 1996, serijska proizvodnja pa se je začela 3. septembra istega leta. Marca 1998 je sledila Octavia Combi, leta 1999 pa še različica s pogonom na vsa štiri kolesa, ki je dodatno povečala vsestranskost modela. Leta 2000 je debitirala prva Octavia RS.

Prva generacija je postala prava zgodba o uspehu: skupno so izdelali 1,44 milijona vozil, izbrane različice pa so ostale v proizvodnji do leta 2010, čeprav so drugo sodobno generacijo Octavie predstavili že leta 2004.Epiq je prvi model znamke Škoda, proizveden na novi platformi MEB+, in prvi popolnoma električni model znamke s pogonom na sprednji kolesi. Platforma, optimizirana za novo generacijo kompaktnih električnih vozil, povezuje manjšo maso z visoko učinkovitostjo. Z dosegom približno 440 kilometrov in možnostjo hitrega polnjenja je primeren tako za mestne vožnje kot za daljša potovanja. Uteleša značilne vrednote znamke Škoda, kot sta prostornost in praktičnost, 475-litrski prtljažnik pa je med največjimi v tem razredu vozil.

Naslednje generacije so nadgradile odlike modela

Druga generacija je nadgradila uveljavljene prednosti Octavie. Ponudila je še več prostora v notranjosti, za 32 litrov večji prtljažnik, izboljšano praktičnost in nove tehnologije, kot je dvosklopčni menjalnik DSG. Do konca proizvodnje leta 2013 so izdelali 2,6 milijona vozil.

Tretjo generacijo Octavie so izdelovali med letoma 2012 in 2020. Tudi ta je dosegla primerljivo visok obseg proizvodnje ter uvedla napredne sisteme za pomoč vozniku in tehnologije, ki so bile prej značilne predvsem za vozila višjih razredov. Obenem je imela lažjo karoserijo, optimizirane bencinske motorje TSI in dizelske motorje TDI ter različico GreenLine. Ta je vključevala tehnologije za zmanjševanje porabe goriva in izpustov, med drugim posebne obloge podvozja, rekuperacijo zavorne energije in pnevmatike z majhnim kotalnim uporom. Tretja sodobna generacija Octavie je bila leta 2017 deležna obsežne prenove, ki je prinesla preoblikovan sprednji del z deljenimi žarometi, zaslone infotainment sistema s stekleno površino in nadgrajene asistenčne sisteme.

Četrta generacija nadaljuje tradicijo

Aktualna, četrta generacija Octavie je debitirala novembra 2019 v limuzinski in karavanski izvedbi Combi. Po prenovi v začetku leta 2024 ponuja še boljšo povezljivost in varnost, do deset varnostnih blazin ter številne sisteme za pomoč vozniku. Med njimi je sistem za pomoč pri utrujenosti in pomanjkanju pozornosti Attention and Drowsiness Assist. Novi algoritem omogoča natančnejše ocenjevanje stopnje voznikove utrujenosti.

Octavia ostaja priljubljena izbira med zasebnimi in poslovnimi kupci na številnih trgih po svetu. Prejela je tudi vrsto prestižnih mednarodnih priznanj, med drugim več nagrad Best Cars in zlati volan.