Škodini električni liniji modelov Elroq in Enyaq sta med kupci zelo priljubljeni, saj sta se leta 2025 uvrstili na drugo in sedmo mesto med najbolje prodajanimi električnimi vozili v Evropi. Na podlagi tega uspeha uvaja Škoda posodobitve za oba modela, njihova uvedba pa je predvidena sredi leta 2026.
Leta 2025 je bil Škoda Elroq drugo najbolje prodajano električno vozilo v Evropi z več kot 95.300 dobavami končnim kupcem. Bil je najbolje prodajano električno vozilo aprila, julija in oktobra. Prejel je tudi nagrado Nemški avto leta 2026 (GCOTY 2026) in osvojil drugo mesto na izboru Evropski avto leta 2026. Elroq je vodilni model na trgu električnih vozil na Češkem, Danskem, Nizozemskem in Slovaškem ter je med tremi najbolje prodajanimi električnimi vozili v Avstriji, na Finskem in v Švici. Večji Enyaq je bil sedmo najbolje prodajano električno vozilo v Evropi leta 2025 z več kot 79.600 dobavljenimi vozili končnim kupcem.
Infotainment in povezljivost
Za prihajajoče modelsko leto modela Elroq in Enyaq uvajata nadgrajen infotainment sistem na platformi Android, ki prinaša nov videz in uporabniško izkušnjo, prenovljen domači zaslon, mrežni prikaz, priljubljene elemente in funkcijo iskanja ter izboljšane možnosti personalizacije za bolj intuitivno izkušnjo.
Nova trgovina z aplikacijami v vozilu omogoča neposreden dostop do dodatnih aplikacij prek infotainment sistema, vključno s Škodinimi aplikacijami in izbranimi aplikacijami tretjih ponudnikov, kot sta Spotify in YouTube, ter številnimi aplikacijami iz kategorij, kot so pretočno predvajanje zvoka in slike, igre, novice, vreme in drugo.
Opomba 1: V Albaniji, Bosni in Hercegovini, Moldaviji, Črni gori, Severni Makedoniji in Srbiji je za polno delovanje teh storitev trenutno potrebno povezati Wi-Fi vozila z zunanjim mobilnim hotspotom (npr. telefonom).
Digitalni ključ
Škodina vozila bodo prvič opremljena tudi z digitalnim ključem. Ko je telefon povezan z vozilom in nastavljen v aplikaciji MyŠkoda, lahko uporabniki vozilo zaklenejo, odklenejo in zaženejo s pametnim telefonom.
Po inicializaciji v aplikaciji MyŠkoda lahko dostop delijo z drugimi (npr. družinskimi člani) prek mobilne denarnice v telefonu.
Opomba 2: Razpoložljivost funkcije Digitalni ključ je odvisna od aktivnih storitev Škoda Connect.
Powerpass in Plug & Charge
Powerpass, Škodina storitev polnjenja, je zdaj neposredno integrirana v navigacijski sistem, kjer prikazuje ocene in cene polnilnih postaj ter omogoča avtorizacijo polnjenja neposredno z zaslona navigacije.
Filtri iskanja vključujejo 20 izbranih ponudnikov, moč polnjenja in razpoložljivost. Uporabniki lahko ustvarijo sezname priljubljenih operaterjev polnilnih mest (CPO) ter tistih, ki se jim želijo izogniti.
Trenutno je prek Powerpassa dostopnih 1.000.000 javnih polnilnih točk v 28 evropskih državah.
Zemljevidi v vozilu zdaj vključujejo tudi Google Online Search, satelitske zemljevide in pregled točk interesa (POI) na poti. Plug & Charge omogoča tudi avtorizacijo z združljivimi domačimi stenskimi polnilnimi postajami.
Podrobni podatki o vožnji v aplikaciji MyŠkoda
MyŠkoda zdaj ponuja podatke o vožnji, vključno s porabo energije, ki dopolnjuje pregled in zgodovino polnjenja.
Digitalna spremljevalka Laura podpira načrtovanje poti za EV tako, da združuje različne Google POI kategorije (restavracije, kavarne, hoteli, supermarketi, turistične znamenitosti) z ustreznimi postanki za polnjenje.
Navigacijo je mogoče zagnati, ustaviti ali urejati neposredno iz vozila. Priljubljene destinacije in nedavni cilji se sinhronizirajo med aplikacijo MyŠkoda in vozilom.
V2L in vožnja z enim pedalom
Funkcija Vehicle-to-Load (V2L) omogoča napajanje zunanjih naprav, priključenih prek adapterja na polnilnem priključku ali 230 V vtičnice v prtljažniku, na primer kamp opreme, električnega orodja in e-koles.
Izboljšana vožnja z enim pedalom zdaj ponuja dve stopnji rekuperacije v načinu B, kar omogoča upočasnitev do popolne zaustavitve ob spustu pedala za plin. Nastavitve so možne prek infotainmenta ali obvolanskih ročic.
Novi Simply Clever elementi
Posodobitve vključujejo tudi 21-litrski sprednji prtljažnik pod pokrovom motorja, opremljen s plinskimi blažilniki za lažji dostop.
Prezračevan Phone Box podpira Qi2 Magnetic Power Profile za brezžično polnjenje do 25 W (za iPhone 12 in novejše ter kompatibilne naprave), medtem ko USB-C priključki spredaj in zadaj omogočajo polnjenje z močjo do 45 W.
Škoda uvaja filozofijo Simply Clever tudi v digitalni svet z novo aplikacijo Tips v infotainmentu, ki uporabnikom pomaga odkrivati funkcije vozila prek kratkih navodil, obvestil in videov.
Travel Assist 3.0
Travel Assist 3.0 z novimi radarji, senzorji in razširjenimi spletnimi storitvami omogoča natančnejše ohranjanje voznega pasu, bolj gladko uravnavanje hitrosti in širše varnostne funkcije.
Sistem Assisted Lane Change je izboljšan, Emergency Assist pa lahko na avtocesti samodejno zapelje na odstavni pas, če voznik ne reagira.
Kamera v notranjosti, novi radarji in upravljanje svetil
Novi radarji v odbijačih izboljšujejo asistenčni sistem Crossroad Assist na zahtevnih križiščih. Nova notranja kamera omogoča spremljanje pozornosti in utrujenosti voznika prek sledenja očem. Upravljanje svetil vključuje nov vmesni način za slabšo dnevno svetlobo (npr. oblačno vreme, zora ali mrak), kjer so aktivirane tudi zadnje luči.
LFP baterije
Modela Elroq 60 in Enyaq 60 bosta opremljena z LFP baterijsko tehnologijo. Ta prinaša nižje stroške, daljšo življenjsko dobo in večjo fleksibilnost pri vsakodnevnem polnjenju.
Nova proizvodna linija LFP baterij v Mladá Boleslav (od februarja 2026) bo največji proizvajalec baterijskih sistemov za električna vozila znotraj skupine Volkswagen.
Rezultati modelov Elroq in Enyaq
Leta 2025 je bilo proizvedenih več kot 112.000 vozil modela Elroq in zabeleženih več kot 150.000 naročil. Januarja 2026 je Elroq postal najbolje prodajani električni model v Evropi z več kot 8.000 prodanimi vozili.
| Škoda Elroq | Elroq 60 | Elroq 85 | Elroq 85x | Elroq RS |
|---|---|---|---|---|
| Kapaciteta baterije (bruto/neto) [kWh] | 61/58 | 82/77 | 82/77 | 82/77 |
| Max. moč polnjenja (3) [kWh] | 105 | 165 | 165 | 165 |
| Čas polnjenja (od 10% do 80%) (3) [min] | 26 | 29 | 29 | 29 |
| Skupna sistemska moč (4) [kW] | 140 | 210 | 220 | 250 |
| Max. hitrost [km/h] | 160 | 180 | 180 | 180 |
| Pospešek 0–100 km/h [s] | 8.5 | 6.6 | 6.2 | 5.4 |
| Max. dovoljena masa priklopnika z zavorami – 12% / 8% [kg] | 1,000/1,200 | 1,800/1,800 | 1,800/1,800 | 1,800/1,800 |
Enyaq je sedmo najbolje prodajano električno vozilo v Evropi. Največji trgi so Nemčija, Nizozemska in Združeno kraljestvo. Od začetka proizvodnje leta 2020 je bilo dostavljenih več kot 300.000 vozil Enyaq in Enyaq Coupé.
| Škoda Enyaq | Enyaq 60 (Coupé) | Enyaq 85 (Coupé) | Enyaq 85x (Coupé) | Enyaq RS (Coupé) |
|---|---|---|---|---|
| Kapaciteta baterije (bruto/neto) [kWh] | 61/58 | 82/77 | 82/77 | 82/77 |
| Max. moč polnjenja (3) [kWh] | 105 | 165 | 165 | 165 |
| Čas polnjenja (from 10% to 80%)3 [min] | 26 | 29 | 29 | 29 |
| Skupna sistemska moč (4) [kW] | 140 | 210 | 220 | 250 |
| Max. hitrost [km/h] | 160 | 180 | 180 | 180 |
| Pospešek 0–100 km/h [s] | 8.6 | 6.6 | 6.3 | 5.4 |
| Max. dovoljena masa priklopnika z zavorami – 12% / 8% [kg] | 1,000/1,200 | 2,000/2,000 | 2,000/2,000 | 2,000/2,000 |
| Navpična obremenitev vlečne kljuke [kg] | 88 | 88 | 88 | 88 |
(3) Največja moč polnjenja in čas polnjenja (od 10 % do 80 %). Dejanska zmogljivost polnjenja se lahko razlikuje med posameznimi polnilnimi postajami, tudi če imajo enako nazivno moč (kW). Odvisna je od dejavnikov, kot so največji polnilni tok, temperatura okolja in baterije, stanje napolnjenosti baterije ter njena obraba, pa tudi stanje in obremenitev polnilne postaje ter infrastrukture. Navedena največja moč je izmerjena v pogojih WLTP pri približno 23 °C in pri stanju napolnjenosti baterije najmanj pet odstotkov. Spremembe teh pogojev lahko vplivajo na zmogljivost polnjenja.
(4) Največja moč je določena v skladu s standardom UN-GTR.21. Največja moč je na voljo, ko je visokonapetostna baterija v najvišjem možnem stanju napolnjenosti (SoC) in deluje v optimalnem temperaturnem območju. Razpoložljiva moč se spreminja glede na način vožnje in je odvisna od dejavnikov, kot so temperatura baterije, stanje napolnjenosti (SoC) in njena fizična obraba.