Obseg pregleda je odvisen od starosti in prevoženih kilometrov vozila. Med pregledom se izvajajo vsa predpisana vzdrževalna dela v skladu s specifikacijami proizvajalca Škoda.

Pregled med drugim vključuje naslednje storitve:

• Preverjanje vzmetenja in krmiljenja.
• Vizualni pregled visokonapetostne baterije, polnilnega priključka in kabelskih povezav.
• Preverjanje luči in smernih kazalcev.
• Preverjanje nastavitve žarometov.
• Preverjanje delovanja brisalcev in sistema za pranje vetrobranskega stekla.
• Preverjanje debeline zavornih ploščic (spredaj in zadaj).
• Preverjanje nivoja zavorne tekočine.
• Preverjanje stanja in globine profila pnevmatik.
• Preverjanje tlaka v pnevmatikah na vseh štirih kolesih in rezervni pnevmatiki.
• Ponastavitev indikatorja servisnega intervala.
• Analizo elektronskih sistemov vašega vozila (npr. zračne blazine, ABS itd.).
• in še veliko več.

Dodatna dela vključujejo zamenjavo obrabljenihj delov, ki jih je treba menjati v določenih intervalih v skladu s specifikacijami proizvajalca Škoda. Ti intervali se razlikujejo glede na model vozila.

To med drugim vključuje zammenjavo kabinskega filtra in menjavo zavorne tekočine.

V okviru pregleda električnega vozila bodo naši serviserji temeljito pregledali vaše vozilo Škoda. Da bi preprečili morebitne poškodbe ali okvare, je treba po potrebi opraviti vsa potrebna dodatna dela.

Če ste lastnik Enyaq iV, Enyaq Coupé iV ali Elroq, morate servis opraviti vsaki 2 leti. Za razliko od vozil z motorji z notranjim zgorevanjem ni omejitve kilometrine.

Električno vozilo se običajno lahko odpelje na pregled v katero koli delavnico, pod pogojem, da se vzdrževanje izvaja v skladu s specifikacijami proizvajalca Škoda. Vendar pa lahko dela na visokonapetostnem sistemu izvaja le posebej usposobljeno osebje v ustrezno opremljenih delavnicah. Pred začetkom takšnih del morajo mehaniki zagotoviti, da je visokonapetostni sistem izklopljen, da se zagotovi varnost med delom.

Številne komponente, ki jih najdemo v običajnih motorjih z notranjim zgorevanjem, v električnih avtomobilih zaradi drugačnega koncepta pogona manjkajo. Sem spadajo komponente, kot so filtri za gorivo, zrak in olje, svečke in sistem za hlajenje motorja, pa tudi klasični obrabni deli, kot sta sklopka in izpušni sistem. Ker električni avtomobili običajno uporabljajo trifazne sinhrone motorje brez drsnih kontaktov, ki so nagnjeni k obrabi, je vzdrževanje samega motorja minimalno. Poleg tega električna vozila ne potrebujejo ročnega menjalnika. Skratka: manj komponent pomeni tudi nižje stroške vzdrževanja.

Tudi električna vozila imajo komponente, ki zahtevajo redno vzdrževanje – na primer zavore, klimatsko napravo, krmiljenje ter kolesa in pnevmatike.

Dobra novica pa je, da električni avtomobili bistveno manj obremenjujejo svoje zavore. Zahvaljujoč regenerativnemu zaviranju se energija med zaviranjem rekuperira, kar zmanjša obrabo – razbremeni zavorni sistem in prihrani stroške vzdrževanja.

Kljub odsotnosti številnih tradicionalnih komponent motorja, kot so izpuh, sklopka in svečke, se dodajo novi deli, ki jih je treba pregledati.

Visokonapetostna baterija je še posebej pomembna. Med pregledom jo skrbno vizualno pregledamo.

Naš nasvet: Vzdržujte podobne intervale pregledov kot pri vozilih z motorjem z notranjim zgorevanjem – za vašo varnost in dolgo življenjsko dobo vašega električnega vozila.

Da, obstaja indikator servisnega intervala. Najdete ga na zaslonu instrumentne plošče in v sistemu infotainment.